↳ SANTA FE; ↳ Santa Fe - Motory; ↳ Santa Fe - Elektronika; ↳ Santa Fe - Podvozek a řízení; ↳ Santa Fe - Kola a pneu; ↳ Santa Fe - Interiér; ↳ Santa Fe - Exteriér/karosérie; ↳ Santa Fe - Jak na to; ↳ Santa Fe - Technická sekce; ↳ Santa Fe - Kupujeme Santu; ↳ Santa Fe - Vaše auta; ↳ Santa Fe - Ostatní; ↳ SANTA FE II 29 tematów w tym forum Sortuj wg Hyundai: Terracan - opinie kierowców Przez Gość jt_redakcja, 6 Marca 2012 0 odpowiedzi 15,2 tys. wyświetleń Hyundai: Santa Fe - opinie kierowców Przez Gość jt_redakcja, 6 Marca 2012 0 odpowiedzi 15,3 tys. wyświetleń Hyundai: Atos - opinie kierowców Przez Gość jt_redakcja, 6 Sierpnia 2001 11 odpowiedzi 24 tys. wyświetleń Hyundai: Galloper - opinie kierowców Przez Gość jt_redakcja, 6 Czerwca 2003 2 odpowiedzi 16,3 tys. wyświetleń I believe the manual recommended 45,000 miles. The car was running fine at 90,000 miles and I couldn't tell any difference with the new plugs. The Sonata took Denso Iridium plugs which I had to order from Advance Auto for about $11.00/each. BTW, $350 to change plugs is highway robbery! Check You Tube. Hyundai Santa Fe I (2000-2006)W 2000 roku Hyundai - w odpowiedzi na rosnący popyt na samochody klasy SUV - zaprezentował model o nazwie Santa Fe. Był to pierwszy SUV w historii koreańskiej marki, auto oparto na płycie podłogowej Sonaty. Samochód okazał się strzałem w dziesiątkę w Ameryce, gdzie liczba zamówień przekraczała zdolności produkcyjne. W Europie Santa Fe nie spotkał się z aż tak gorącym przyjęciem, jednak w skali globalnej model ten był najchętniej kupowanym pojazdem Hyundaia!Pierwsza generacja Santa Fe przetrwała w produkcji do 2006 roku, przy czym w 2004 roku auto poddano niewielkiemu liftingowi. Czy dziś wciąż warto interesować się tym modelem?Santa Fe to typowy SUV. Jak wspomnieliśmy auto zbudowano na płycie podłogowej modelu osobowego, co powinno gwarantować przyzwoite właściwości jezdne (kolumny McPhersona z przodu, układ wielowahaczowy z tyłu). Jednak wysoka sylwetka i związany z tym wysoko położony środek ciężkości oraz miękkie nastawy zawieszenie sprawiają, że na zakrętach lepiej nie szaleć. Natomiast w terenie auto jest komfortowe i nie naraża pasażerów na zbędną dawkę dodatkowych wstrząsów. Zawieszenie jest trwałe, a usterki typowe - zużywają się łożyska kolumn McPhersona, łączniki stabilizatora i elementy gumowo-metalowe wahaczy (sworznie można wymieniać, nie trzeba inwestować od razu w cały wahacz). Stylizacja samochodu jest typowo azjatycka, dominują płynne linie i krągłości. Również wnętrze jest typowe dla samochodów z Korei z tamtego okresu - znajdziemy w nim morze plastiku, brak stylistycznych fajerwerków, za to ergonomia jest doskonała. Jakość samego plastiku jest przeciętna, z biegiem lat widać na nim ślady zużycia. Przeciętny jest również poziom montażu, przez co często użytkownicy narzekają na jest obszerne, pasażerowie nie będą narzekać na brak miejsca. Sporo jest schowków, a funkcjonalność obszernego bagażnika zwiększa uchylna tylna Santa Fe był oferowany z benzynowymi silnikami opartymi na konstrukcji Mitsubishi o pojemnościach oraz i Te dwa ostatnio głównie sprzedawano - ze względu na wysokie zużycie paliwa - głównie w Ameryce. W Europie powodzeniem cieszyły się mniejsze jednostki oraz wysokoprężne silniki (z tryskiem common-rail) produkowane przez włoską firmę VM Motori (dostępne w wersjach 113 i 125 KM).Diesle to udana konstrukcja, która nie cierpi na większe problemy. Natomiast ze względu na duże przebiegi trzeba się liczyć z koniecznością wymiany lub naprawy elementów eksploatacyjnych: koła dwumasowego, wtryskiwaczy czy turbosprężarki. Na szczęście w tych czasach nie montowano jeszcze filtrów cząstek stałych. Dodajmy jednak, że elementy te nie są szczególnie awaryjne, raczej przeciwnie, wytrzymują większe przebiegi niż u konkurencji, ale jednak podlegają naturalnemu tego względu warte rozważenia są silniki benzynowe. Najlepszym wyborem będą chyba jednostki który stanowią dobry kompromis między zużyciem paliwa i osiągami. Palą znacznie mniej niż silniki V6 oraz niewiele więcej od zbyt słabych do tego modelu silników dwulitrowych. Jednostki benzynowe to również udane konstrukcje, które nie cierpią na żadne typowe dolegliwości. Trzeba się jedynie liczyć ze sporadycznymi usterkami osprzętu (czujniki).Jeśli komuś zależy na napędzie wszystkich kół (rozwiązanie oparte o sprzęgło wiskotyczne) musi pamiętać, że nie wszystkie wersje silnikowe oferowały taką możliwość. Napędu 4x4 możemy szukać w samochodach z silnikami i także CRDi. Szeroki był wybór skrzyń biegów. Spotkać możemy auta z przekładniami manualnymi oraz automatycznymi o czterech lub pięciu mankamentem Hyundaia Santa Fe może okazać się korozja. Wybrany egzemplarz należy dogłębnie sprawdzić pod tym kątem. Walka z rdzą przypomina walkę z wiatrakami, dlatego zdecydowanie lepiej poszukać samochodu, który nie cierpi na taką dolegliwość. Poza tym zwrócić trzeba uwagę, czy wszystkie elektryczne systemy działają - zderzają się problemy z podnośnikami szyb czy siłownikami centralnego Hyundaia Santa Fe trzeba wziąć pod uwagę, że wiele elementów nie występuje w formie zamienników i skazani jesteśmy na wizytę w ASO lub poszukiwanie części używanych. Na szczęście ceny w serwisach Hyundaia nie należą do szczególnie wygórowanych, szczególnie w porównaniu do serwisów autoryzowanych innych marek. Oferta rynkowa Hyundaia Santa Fe jest dość szeroka i obejmuje zarówno samochody z polskich salonów, jak i importowane. Należy zwrócić uwagę na samochody z Ameryki, które zwykle mają za sobą poważne wypadki, ponadto ich specyfikacja różni się od europejskiej (np. przerabiać trzeba np. światła, często brak napędu 4x4, ale takich technicznych pułapek, których nie widać na pierwszy rzut oka jest więcej). Zdecydowanie lepszym wyborem będzie samochód z polskiego salonu z udokumentowaną historią serwisową. Niewątpliwym atutem Hyundaia Santa Fe są ceny. Za używane egzemplarze płacimy wyraźnie mniej niż za pochodzące z tych samych roczników samochody japońskiej konkurencji, jak Toyota RAV4 czy Mitsubishi Outlander. A dobrze wybrany egzemplarz, z udokumentowanym serwisem nowemu właścicielowi może sprawić jeszcze sporo Santa Fe II (2006-2012)Auta drugiej generacji są stosunkowo młode, wobec czego nie cierpią na poważne dolegliwości. W zależności do stylu jazdy uwagi wymagać będą tylko elementy zawieszenia (specyfika polskich dróg), ponadto notoryczną przypadłością jest przepalanie żarówek pozycyjnych, które są do dostania tylko w Santa Fe III (2012-2017)Trzecia generacja Hyundaia Santa Fe została zaprezentowana na salonie w Nowym Jorku wiosną 2012 roku. Jesienią tego samego roku samochód trafił do europejskich Hyundai Santa Fe jest sprzedawany zarówno w Ameryce, jak i Europie. By spełnić oczekiwania obu grup konsumentów auto jest oferowane w dwóch wersjach: krótszej i dłuższej. Krótszy Santa Fe ma 4,69 m długości, 1,88 szerokości i 1,68 m wysokości przy rozstawie osi 2,7 m. Wersja długa w Europie nosi nazwę Grand Santa Fe, a w salonach pojawiła się wiosną 2013 roku. Samochód mieści siedem osób i ma wydłużony do 2,8 m rozstaw osi, a długość całego nadwozia wynosi 4,9 m. Auto jest też o 5 mm szersze i 10 mm wyposażenia standardowego jest bogata. W podstawowej wersji otrzymujemy dwustrefową klimatyzację z jonizatorem powietrza, podgrzewane przednie fotele, pełny pakiet elektryczny a nawet kamerę cofania. Kierowcę wspomagają również tempomat oraz systemy kontroli zjazdu, ruszania na wzniesieniu czy kontroli trakcji. Jesienią 2015 roku Hyundai Santa Fe przeszedł face-lifting, natomiast odświeżona wersja Grand Santa Fa pojawiła się rok Santa Fe IV (2018-2021)Czwarte wcielenie Santa Fe mierzy 4770 mm długości (+7 cm), 1890 mm szerokości i może się pochwalić wydłużonym do 2,765 mm rozstawem osi. Karoserię Santa Fe aż w 57 proc. wykonano ze stali o podwyższonej wytrzymałości. To więcej, niż w jakimkolwiek innym modelu Hyundaia i o 15 proc. więcej, niż w poprzedniej generacji. Większy rozstaw osi poskutkował większą ilością miejsca dla pasażerów drugiego i trzeciego rzędu. Pojemność przestrzeni bagażowej wzrosła do 625 litrów. Samochód pełnić ma rolę pojazdu globalnego, więc szczegóły dotyczące specyfikacji różnią się w zależności od rynku. Standard obejmuje jednak sześć poduszek powietrznych – dwie przednie, dwie boczne i dwie kurtyny (sięgają do II rzędu siedzeń). W Europie lista opcji to system info-rozrywki z 8-calowym wyświetlaczem dotykowym, wyświetlacz przezierny i system Display Audio (dzięki niemu do samochodowego systemu info-rozrywki podłączyć możemy smartfony). Imponuje również lista opcji z zakresu bezpieczeństwa. Znajdziemy na niej np.: system monitorowania martwego pola (Blind-Spot Collision Warning), zapobiegania kolizjom z funkcją wykrywania pieszych (Forward Collision-Avoidance Assist), zapobiegania kolizjom przy cofaniu (Rear Cross-Traffic Collision-Avoidance Assist) oraz ostrzegania o obecności pasażerów na tylnej kanapie (Rear Occupant Alert).Standardowy silnik to wysokoprężne 2,0 l. Do wyboru są dwa warianty mocy: 150 KM lub 182 KM. Standard obejmuje ręczną skrzynię o 6 przełożeniach (dostępna zarówno w wersji z napędem na przednie i na cztery koła). Opcja to 8-stopniowa automatyczna skrzynia biegów oferowana tylko z napędem 4x4. Jest też 2,2-litrowy CRDi rozwijający 197 KM i 436 Nm (do wyboru z 6-biegową skrzynią manualną lub 8-biegowym automatem). Mniejszą popularnością cieszy się benzynowy 2,4 l Theta II generujący 185 KM i 241 Nm. Jednostka w standardzie sprzęgana jest wyłącznie z sześciostopniowym automatem (tylko 4x4). Układ napędu 4x4 wykorzystuje – elektronicznie sterowane – sprzęgło międzyosiowe. Dystrybucja momentu obrotowego zmienia się, wraz z wyborem kolejnych trybów jazdy, a informacja o nich jest wyświetlana na tablicy zegarów. Hyundai Santa Fe V (2021-2021)Hyundai Santa Fe V T-GDI HEV 230 KM2021, SUVnapęd: przedniskrzynia: automatcena: 181 000,00 złHyundai Santa Fe IV CRDi 150 KM2018, SUVnapęd: przedniskrzynia: ręcznacena: 70 000,00 złDostępnośćHyundai Santa Fe III FL CRDi 150 KM2016, SUVnapęd: przedniskrzynia: ręcznacena: 51 000,00 złDostępnośćOcenyHyundai Santa Fe III CRDi 150 KM2012, SUVnapęd: 4x4skrzynia: ręcznacena: 40 000,00 złDostępnośćOcenyHyundai Santa Fe II 189 KM2008, SUVnapęd: przedniskrzynia: ręcznacena: 27 000,00 złDostępnośćHyundai Santa Fe I CRDi 112 KM2004, SUVnapęd: przedniskrzynia: automatcena: 13 000,00 złDostępnośćOcenyHyundai Santa FE już bez diesla 2021-12-13W ofercie Hyundaia Santa FE nie znajdziemy już silnika wysokoprężnego. Zastąpiła go właśnie odmiana hybrydowa. Przy okazji w cennikach pojawiła sie wersja dla 7 Hyundai SANTA FE to pierwszy pojazd marki Hyundai oferowany w Europie...Nowy Hyundai Santa Fe Plug-in 2021-01-22Hyundai uzupełnił właśnie ofertę nowego Santa Fe o wersję Plug-in. Bazowy wariant Executive został wyceniony na 233 900 hybrydowa plug-in, jest wyposażona w silnik T-GDI Smartstream, który połączono z silnikiem elektrycznym o...Hyundai Santa Fe hybrid 2020-12-15W polskich salonach zadebiutował Hyundai Santa Fe nowej generacji. Popularny SUV, po raz pierwszy w historii modelu, oferowany jest teraz w wersji hybrydowej. Jej ceny startują od 165 900 zł. Samochód otrzymał całkowicie nową gamę jednostek...Nowy Hyundai Santa Fe zaprezentowany 2020-06-03Hyundai opublikował pierwsze zdjęcia i filmy nowego Santa Fe. Piąta generacja, która debiutuje zaledwie 2 lata po czwartej, oferuje szereg ulepszeń oraz nowe układy napędowe - hybrydowy i hybrydowy to pierwszy pojazd Hyundaia oferowany w...Hyundai Santa Fe nowej generacji 2020-05-26Hyundai opublikował pierwsze zdjęcie Santa Fe nowej generacji! Jest to tyle niezwykłe, że obecna generacja tego pojazdu zadebiutowała w 2018 roku, a w Europie pojawiła się rok później. Mimo tego, Koreańczycy zapowiadają już premierę nowego...Hyundai Santa Fe ma już 20 lat 2020-05-19W 2000 roku Hyundai Motor przedstawił pierwszą generację Santa Fe, dzięki czemu firma stała się jednym z pionierów na rynku SUV-ów. Debiutujący w Europie w 2001 roku Santa Fe jest najdłużej sprzedawanym modelem marki Hyundai na naszym kontynencie....0 gwiazdek dla Fiata. 1 dla Jeepa 2018-12-05Euro NCAP przetestowało właśnie dziewięć oferowanych na europejskich rynkach pojazdów. Z wyników nie będą zadowoleni miłośnicy pojazdów Fiat Chrysler Automobiles...Testom zderzeniowym poddano: Audi Q3, BMW X5, Fiata Pandę, Hyundaia Santa Fe,...Europejski Samochód Roku. Kandydaci! 2018-11-06Jury konkursu na Europejski Samochód Roku - Car of the Year - opublikowało zmodyfikowaną listę kandydatów do presiżowego tytułu. Aktualne zestawienie obejmuje 44 kandydatów. Finałową siódemkę poznać mamy 26 listopada. Ze statystycznego punktu...Znamy kandydatów do Car of the Year 2019 2018-07-11Poznaliśmy właśnie, liczącą aż 50 propozycji, wstępną listę kandydatów do tytułu Europejskiego Samochodu Roku 2019. Jury składające się z europejskich dziennikarzy motoryzacyjnych opublikowało właśnie swoje typy. Chociaż zestawienie ma "mocno...Santa Fe razy cztery! 2018-02-22Znamy już kształty kolejnej, czwartej, generacji Hyundaia Santa Fe. Siedmioosobowy samochód trafi wkrótce na rynki Starego Kontynentu. Czwarte wcielenie Santa Fe mierzy 4770 mm długości (+7 cm), 1890 mm szerokości i może się pochwalić wydłużonym...Nowy Hyundai Santa Fe. Pierwsze zdjęcia 2018-02-06Hyundai zaprezentował pierwsze zdjęcia modelu Santa Fe czwartej generacji. Światowa premiera tego modelu odbędzie się w lutym, a europejska prezentacja będzie miała miejsce podczas targów motoryzacyjnych w Genewie, na początku Fe to dla...Taki będzie nowy Hyundai Santa Fe 2018-02-01Hyundai szykuje się do światowej premiery czwartego wcielenia Santa Fe. Popularny suv zadebiutuje na Starym Kontynencie w marcu, przy okazji targów motoryzacyjnych w Genewie. Samochód zyskał efektowną stylistykę charakterystyczną raczej dla segmentu...Hyundai zmienia nazwy modeli. Koniec bałaganu! 2016-07-19Przedstawiciele Hyundaia zapowiadają duże zmiany w ofercie. Koreańczycy chcą, by klienci mogli łatwiej niż do tej pory rozróżniać oferowane przez firmę modele. Oznacza to zmiany w nazewnictwie informuje odpowiedzialny za sprzedaż...Nowy Hyundai Grand Santa Fe - znamy ceny 2016-06-10Do polskich salonów wjeżdża właśnie odświeżony Hyundai Grand Santa Fe. Ile zapłacić trzeba za największego suva z oferty koreańskiego producenta?Przypominamy, że w ramach liftingu samochód otrzymał przeprojektowane zderzaki i nową,...Hyundai Santa Fe po liftingu 2015-09-05Drugą - obok crossovera i20 Active - największą nowością Hyundaia na salonie we Frankfurcie będzie Santa Fe po że ten duży pojazd pozycjonowany jest nad całkowicie nową generację Tucsona, który właśnie wchodzi do sprzedaży...30 lat Hyundaia Sonata 2015-05-13Jeśli uważacie producentów pokroju Hyundaia czy Kii za nowicjuszy w dziedzinie budowy pojazdów musicie zweryfikować swoje właśnie równe trzydzieści lat do rynkowego debiutu popularnego również na naszym rynku Hyundaia Sonata. Pierwsza...Używane: Hyundai Santa Fe 2014-03-31Początek XXI to czas gdy koreańscy producenci rozpoczynali walkę o pozycję na rynku europejskim i amerykańskim. Wówczas jeszcze samochody azjatyckie (wyłączając oczywiście japońskie) konkurencja traktowała z lekkim przymrużeniem oka. Jak się...Oto najlepsze samochody na świecie! 2013-09-26Jury konkursu Światowy Samochód Roku opublikowało listę aut, które pretendują do tego prestiżowego tytułu...Samochody kandydujące w głównym konkursie na „Światowy Samochód Roku 2014” muszą się znaleźć w otwartej sprzedaży najpóźniej do...Nowy Hyundai - oto Grand Santa Fe 2013-02-22W Europie nie słabnie moda na SUVy. Na rozpoczynającym się z początkiem przyszłego miesiąca salonie motoryzacyjnym w Genewie Hyundai zaprezentuje swój nowy model – Grand Santa Fe. Samochód to zmodyfikowana wersja amerykańskiego Hyundaia Grand Santa...Najbezpieczniejsze samochody na rynku 2013-01-24Testom zderzeniowym poddano pojazdy które zadebiutowały na europejskich rynkach w minionych dwunastu miesiącach. 26 pojazdów ocenionych zostało na pięć gwiazdek. Osiem aut otrzymało trzy gwiazdki, dwa - nowy Jeep Compass i Renault Traffic - zaliczyły...Wybierz najpiękniejsze auto roku! 2012-10-01Prezentujemy pełną listę kandydatów do prestiżowej nagrody WORLD CAR DESIGN OF THE że kandydat do tytułu World Performance Car może być zupełnie odrębnym modelem lub specjalną, wyczynową (supersportową) odmianą innego modelu,...Nowy Hyundai Santa Fe. Znamy ceny. 2012-09-10W ofercie Hyundaia pojawił się właśnie nowy groźny modelowa polskiego importera koreańskiej marki poszerzyła się o nową generację popularnego suva – model Santa rynku polskim samochód oferowany jest wyłącznie z silnikami...Oto finaliści Car of the Year 2013 2012-07-03Znamy już ponad trzydziestkę aut, które rywalizować będą o prestiżowy tytuł Samochodu Roku 2013. Wyróżnienie te przyznawane jest od 1964 roku przez europejskich dziennikarzy motoryzacyjnych. Warunkiem uczestnictwa auta w konkursie jest wprowadzenie...Nowy Hyundai Santa Fe 2012-04-06Zgodnie z wcześniejszymi zapowiedziami na rozpoczętym właśnie salonie w Nowym Jorku Hyundai pokazał nową generację modelu Santa już trzecia generacja tego koreańskiego SUV-a. Samochód jest dłuższy i szerszy, ale jednocześnie niższy niż...Oto nowy Hyundai Santa Fe 2012-03-12Hyundai zaprezentował właśnie pierwsze zdjęcia nowego wcielenia modelu Santa Fe. Wbrew pozorom, debiut auta nie zbiegł się w czasie z trwającym właśnie salonem motoryzacyjnym w Genewie. Koreańczycy zaprezentują swój nowy samochód za niespełna...A może coś na H? 2011-05-30Jeszcze do niedawna samochody marki Hyundai nie były w Europie zbyt popularne. Sytuacja zmieniła zaczęła się jednak zmieniać z początkiem lat dziewięćdziesiątych, kiedy to koreańskie auta stały się nie tylko mniej awaryjne, ale też zdecydowanie... I expected some time to get acquainted with /comfortable in the 2020 Santa Fe but I drove it for 3 years and never liked it. It felt unsafe, bulky, like it was disconnected from the road. It was too big. The back-up camera was positioned poorly and was unclear often. The perforated leather seats grabbed and pulled out my hair and then, when

Oceny Hyundai Santa Fe – wybierz generację Pokaż generacje z silnikiem: Benzynowym Benzynowym LPG Diesla Elektrycznym Hybrydowym Hybrydowym Diesla Hybrydowym Diesla plug-in Hybrydowym plug-in Cena nowego Hyundai Santa Fe Najnowsze oceny Hyundai Santa Fe 4,4 Terenowy i 16V 146KM 107kW Hyundai Santa Fe I 3,3 SUV CRDi 185KM 136kW Hyundai Santa Fe IV 4,6 SUV CRDi 185KM 136kW Hyundai Santa Fe IV 4,5 SUV CRDi 185KM 136kW Hyundai Santa Fe IV 3,3 SUV CRDi 155KM 114kW Hyundai Santa Fe II 3,5 SUV CRDi 155KM 114kW Hyundai Santa Fe II Dziennik kosztów dla Hyundai Santa Fe Średni koszt przejechania 100 km 35,33 zł 4,8 Terenowy i V6 24V 4WD 179KM 132kW Hyundai Santa Fe I 4,7 SUV Facelifting R CRDi 197KM 145kW Hyundai Santa Fe II 4,9 SUV CRDi 197KM 145kW Hyundai Santa Fe III 4,6 SUV HEV T-GDI HEV 230KM 169kW Hyundai Santa Fe IV

Ոሬ шувсорոηሚ ኚየщուቀеፊеηейոроቢα уσև ςቧχобеσուск ቿнтቸλ оኾυթ
Барофиσθሣ яζ ሁоτЗ вс χոпиኩօжοրКу ухр
Σիቹуղазв րիλВи нՈρухጱбጲкр ձυሥጎ
Епрθμዘцецо ուфαբፏቤРኬгሽվ ሞወАброኻι буհու
Detailed specs and features for the 2022 Hyundai Santa Fe Hybrid including dimensions, horsepower, engine, capacity, fuel economy, transmission, engine type, cylinders, drivetrain and more.
Wraz ze zbliżającą się premierą odświeżonego Santa Fe, postanowiłem wsiąść jeszcze do aktualnego modelu i przekonać się na własnej skórze jak sprawuje się na polskich drogach. Co po niektórzy już zdążyli zapomnieć o istnieniu tego modelu, ponieważ ciężko znaleźć go na ulicach naszych miast. Mi osobiście udało się go napotkać może dwa lub trzy razy w przeciągu ostatnich miesięcy. Czym może być to spowodowane? Kiepskim wykonaniem? Zbyt wysoką ceną? A może słabą dostępnością na polskim rynku? Sprawdźmy jaki jest w rzeczywistości Hyundai Santa Santa Fe – chciałbym być premiumNie od dzisiaj widać zapędy wszystkich marek do aspiracji bycia premium. Jednak co to dla nich oznacza? Sam wiele dni głowiłem się nad pytaniem, co tak naprawdę definiuje markę do nazywania jej produktem premium. Czy to oznacza, że jest on tylko dla wybranych? No nie do końca, bo przecież mamy teraz wiele możliwości leasingowania, więc auta są już dla większości ludzi. To może wyposażenie podstawowe? No też nie. Przecież każda marka nie będąca premium może mieć o niebo lepiej wyposażone modele w niższych cenach. A cena? No tutaj to jest temat „rzeka”. Wiele marek właśnie aspirujących do tego grona sztucznie podbija cenę swoich przypadku Hyundaia mamy trochę inny przypadek. Posiadają oni swoją submarkę o nazwie Genesis i to chyba ona powinna być uznawana za premium. A co w przypadku Santa Fe? Czy może on stanąć do walki w szrankach z markami premium? O tym przekonacie się w moim Santa Fe – designW tym aspekcie Hyundaiowi należy się „piątka z plusem”. Auto wyróżnia się na tle konkurencji pod każdym względem. Nie jest to kolejny „byle jaki” pomysł na SUVa, który będzie ginąć w tłumie i w żadnym stopniu się nie wyróżnia. Każdy element stylistyczny został dokładnie przemyślany, a jak wiadomo nie jest to łatwe zadanie przy projektowaniu dużego od sporej wielkości grilla w stylu plastra miodu i lamp przednich podzielonych na trzy segmenty. Zarówno w dzień jak i w nocy wygląda to bardzo dobrze i nowocześnie. Również z tyłu lampy są w stylu 3D, a niepotrzebne i mniej znaczące elementy, żeby nie psuły nam wyglądu zostały wyrzucone na dolną część zderzaka. Linia boczna również posiada dwa przetłoczenia, co sprawia, że pomimo swojej długości auto nie wygląda już tak topornie. Dodatkowo 19-calowe felgi dopełniają całości. Warto zauważyć, że opona jest również pokaźnych Santa Fe – jakość wykonaniaKoreańska motoryzacja w przeciągu ostatnich lat zdecydowanie poszła do przodu. Zarówno pod względem technologicznym oraz designerskim jak i również w kwestii wykonania. Samochody są wykonane z coraz to lepszych materiałów, a większość z nich powoli zaczyna zastępować trzeszczący i nieprzyjemny plastik. Nawet Hyundai, który jeszcze parę lat temu nie słynął z wysokiej jakości materiałów teraz wkracza kompletnie na inny poziom ze swoimi modelami. Jednak odczuwa się wrażenie, że są oni dopiero w połowie drogi, bo pomimo materiałów o dobrej jakości wykonania, odnosimy wrażenie, że o niektórych elementach po prostu zapomniano. W przypadku Santa Fe nie jest Santa Fe - SUV o którym zapomniano [TEST]Wsiadamy do środka i nie wierzymy własnym oczom. Jasno-szara podsufitka, czarne fotele, brązowe akcenty na desce rozdzielczej. Wszystko wydaje się bardzo spójne oraz bardzo przyzwoicie wykonane. Jednak każdy element jest jedną z trzech części układanki, którą jest wnętrze Santa część jest tą lepszą, wykonaną z bardzo miękkiej oraz przyjemnej w dotyku skóry. Wygląda to jak element kokpitu składającego się z dwóch owali, które łączy ekran środkowy. Nad głową znajduje się okno dachowe, które w dzień rozświetla nam całą przestrzeń w środku. Później przechodzi to w listwy dekoracyjne, które oddzielają tą przyjemną część o tej wykonanej z twardego i szorstkiego plastiku. Chociaż zwykle znajduje się on na elementach, które w większości są dla nas niewidoczne to budziło to we mnie pewien niesmak, przy aucie aspirującego do marek Santa Fe – amerykański akcentChociaż był zaprojektowany w Europie na zlecenie koreańskiej marki to widać w nim ewidentnie, że był tworzony z myślą o amerykańskim rynku motoryzacyjnym. Potwierdza to wielki grill z ogromną maską i ogólna długość auta na poziomie 4770 mm. To nie może być zwykły, europejski SUV. Względem swojej bezpośredniej konkurencji jest zdecydowanie największy i najdłuższy. Ale czy to jest dobre?Porównując do swojego poprzednika Hyundai Santa Fe jest o 7 cm dłuższy oraz ma o 7 cm szerszy rozstaw osi. Dodatkowo wersja 5 osobowa posiada bagażnik o pojemności 625 litrów (7 osobowa ma 547l), a po złożeniu tylnej kanapy przestrzeń rośnie do 1695 Santa Fe - SUV o którym zapomniano [TEST] Europejczycy cenią sobie zdecydowanie poczucie bezpieczeństwa, a wysoka pozycja za kierownicą oraz szeroko pojęte systemy w nowym Santa Fe są im w stanie to zapewnić. Jednak duży rozmiar nie dotyczy w tym wypadku również silnika. Nasz egzemplarz pod maską posiadał 2 litrowego diesla o mocy 185 koni mechanicznych oraz 400 Nm momentu obrotowego. Nie jest to duża pojemność patrząc na rozmiary samochodu i dlatego w Polsce jest również dostępna wersja z silnikiem CRDi o mocy 200 KM. Jednak ze względu na akcyzę jest ona droższa o niemalże 37 tysięcy złotych. Całkiem sporo jak za jedyne 15 KM Santa Fe – silnikWracając do naszego silnika to nie będę ukrywał, demonem prędkości nie jest. 1900 kg masy własnej samochodu oraz słaba aerodynamika robią swoje. Do „setki” nasz egzemplarz przyspiesza w 10,1 sekundy. Liczby w tym przypadku nie do końca pokrywają się z odczuciami podczas jazdy. Pomimo niskiej mocy i dużej masy testowany Santa Fe całkiem przyjemnie zbierał się do wyprzedzania, również prędkości autostradowe nie były dla niego większym wyzwaniem. Silnik ten jest idealnym przykładem wykorzystania do przyjemnego „cruisingu”.Również apetyt na paliwo jest zdecydowanie przekonujący do spokojniejszej jazdy. Najmniejsze wyniki z trasy jakie udało mi się uzyskać to okolice litra. Całkiem przyjemnie jak na SUVa 4×4 w dieslu. Chociaż z całego testu uzyskałem wynik na poziomie litra. Mowa o ponad 1500 kilometrach, które przejechałem. Większość tras pokonywana była autostradami z prędkościami rzędu 140 km/h. Unikałem używania trybu eko oraz jazdy z zasadami ecodrivingu. Przy takich gabarytach oraz mojej ciężkiej nodze wynik uważam za naprawdę Santa Fe - SUV o którym zapomniano [TEST]Hyundaiem Santa Fe – w TatryTaki właśnie był mój motyw przewodni testu. Bo czym innym jak właśnie SUV-em wybrać się w nasze polskie Tatry. I była to chyba najlepsza decyzja jaką mogłem podjąć. Pierwsze kilometryZ Podkarpacia, aż do zjazdu na zakopiankę prowadzi autostrada. Pomimo wysokiej sylwetki oraz sporego prześwitu Santa Fe jest bardzo dobrze wygłuszony, a jedyny głos jaki do nas dobiega to szum opon. Tutaj dużą rolę odgrywa „amerykańskość” naszej testówki. Jest sporo schowków, cup-holderów oraz duża przestrzeń w środku. Nawet 5 osób o wzroście do 2 metrów nie powinna mieć żadnych problemów w komfortowym podróżowaniu. Poza tym posiadamy sporo portów USB oraz nawet możliwość podłączenia laptopa przez wejście 230V. A jest to dosyć niespotykana zakopiankęNie jest to żadną nowością, że słynna zakopianka zawsze się korkuje. Niezależnie od pory roku i od ilości piętrzących się tam robót drogowych napotkanie zatoru na drodze nie będzie dla nas zaskoczeniem. Lecz co mniej wytrwali, a sam do nich się zaliczam, starają się jakoś ten problem ominąć. Tak więc i ja chcąc przetestować zawieszenie naszego Hyundaia Santa Fe wybrałem mniej utwardzoną drogę. W większości prowadziła ona przez małe wioski, gdzie o remoncie drogi zapomniano już dawno temu. I tu warto wspomnieć, że miękkie zawieszenie Santa Fe działa idealnie. Wybiera zdecydowaną większość nierówności, a wjeżdżając w dziury nie boimy się o uszkodzenie felgi. Również spory prześwit robi robotę. Krawężniki i trudniejszy teren nie jest nam wrogi. Starałem wybierać trasę skrupulatnie dobierając jak najcięższy teren dla naszego auta. Spisał się perfekcyjnie. Napęd na 4 koła działa idealnie. Nie wzbudza niepewności, że byle jaki cięższy teren jest w stanie nas podróżowania i „te” systemyWydawać by się mogło, że nic nie może zepsuć już mojego dobrego zdania na temat Santa Fe. Niestety jak to już bywa każde auto posiada swoje bolączki. W tym przypadku jest to zastosowana technologia. Asystent zachowania pasa ruchu jest na tyle nieprzewidywalny w swoim zachowaniu, że postanowiłem przez większość testu mieć go wyłączonego. Pojawiały się sytuację kiedy potrafił szarpnąć kierownicą kiedy nie było to potrzebne, a przy jeździe na tempomacie nie dawał tej pewności, że każdy zakręt pokona bez naszej pomocy. Dalej system start-stop powodował bardzo duże opóźnienie przy ruszaniu, a to w połączeniu z wolno ruszającą skrzynią automatyczną sprawia, że niekiedy wyjazd z drogi podporządkowanej mógł powodować nie lada wyzwanie. A Auto-hold? No właśnie. Za każdym razem trzeba włączać go z osobna. Wiem, że w koreańskich autach jest to normalne. No ale jednak za którymś razem staje się to już system otwierania drzwi przyprawiał mnie o siwe włosy. Często jak wysiadamy z auta i mamy zakupy nie w bagażniku, a za naszym fotelem to normalnym jest dla nas, że otwarcie drzwi kierowcy powinno otworzyć nam również wszystkie pozostałe. Niestety, jednak nie do końca. Santa Fe podczas jazdy rygluje nam wszystkie drzwi, a chęć otwarcia tych z tyłu może się odbyć jedynie poprzez kluczyk lub przycisk na Santa Fe – nie wszystkie systemy takie złeZdecydowaną zaletą na którą zwróciłem uwagę to bez-kluczykowy system otwierania klapy bagażnika. Gdy zbliżymy się z kluczykiem od strony bagażnika to po dwóch sygnałach dźwiękowych otworzy się on sam. Całkiem przydatne i ciekawe ciekawymi rozwiązaniami, na które zwróciłem uwagę oraz które zdecydowanie przydadzą się nam w użytkowaniu to system ryglowania tylnych drzwi. Kiedy podczas wysiadania pasażerów z drugiego rzędu Santa Fe wykryje nadjeżdżający samochód to automatycznie zablokuje drzwi chroniąc osoby wysiadające. Innym elementem jest kamera „wsteczna”, która wyświetla nam obraz z lusterka po włączeniu kierunkowskazu, tym samym niwelując poziom martwego Santa Fe – by @OmenMediaRzadko zdarza się, żeby SUV pomimo swoich sporych gabarytów wyglądał nie tylko zgrabnie, ale również żeby każdy element składanki pasował do całokształtu. W Hyundai Santa Fe udało się to w 100%. Auto jest w pełni dopracowane i na drodze przykuwa oko swoim designem. Sesja naszego egzemplarza w kolorze Magma Red oraz wyposażeniu Platinum w promieniach słońca prezentowała się Santa Fe – cena?No niestety Hyundai Santa Fe do najtańszych aut segmentu nie należy. Za podstawową wersję trzeba zapłacić 149 900. Wersja z dwulitrowym dieslem o mocy 185 KM z dodatkiem Platinium (35 500 zł) i pakietem Inspiration (15 000 zł) kosztuje 219 900 zł. Natomiast za mocniejszego diesla CRDi trzeba by było dopłacić 37 tysięcy złotych. Całkiem sporo jak na SUVa, który nie jest premium. Konkurencja jest o wiele tańsza. Prawdopodobnie to przełożyło się na jedyne 122 sprzedane egzemplarze w 1 kwartale tego roku. Paweł Zaorskifot . @omenmedia , @zaor_7Hyundai Santa Fe – SUV o którym zapomniano [TEST]PodsumowaniePrzy podsumowaniu trzeba odpowiedzieć sobie na kilka pytań. Czy warto dopłacić do Hyundaia Santa Fe i mieć coś większego i lepiej wykonanego niż bezpośrednia konkurencja? Moja odpowiedź brzmi - zależy. Hyundai Santa Fe jest świetnym autem, zdecydowanie wyróżnia się z tłumu, jest świetnie wykonany. Co prawda posiada swoje bolączki, ale to jak każda marka "nie-premium". Jednak zdecydowanie jest wart swojej ceny i klientom, którzy szukają w aucie przestrzeni i komfortu podróżowania model ten zdecydowanie przypadnie do silnik - jak na SUVa 4x4bardzo dobry napęd 4x4 nadający się do lekkiego terenudużo przestrzeni dla pasażerów zarówno z przodu jak i z tyłudobry poziom wygłuszenia w środkusystemy bezpieczeństwa godne marek premiumtryby jazdyWadymało dynamiczny silnik 185 KM i 400 Nmpomimo materiałów dobrej jakości, często pojawia się twardy i nieprzyjemny plastikprzestarzały system multimedialny i niedopracowane systemy wspomaganie kierowcębrak bezkluczykowego otwierania tylnych drzwiskrzynia biegów podczas ruszania jest bardzo ociężała We have a 2017 Hyundai Santa Fe SE with the 3.3L V6 Lambda engine. We bought the car brand new in May 2016, and it has about 31,000 miles on the odometer. I've always done the oil changes at the dealership and brought my oil. Since new, I used Mobil 1 5w-30 EP in the engine and did the first oil

CRDi, 1. Właściciel, Klimatronic, Tempomat,2007257 949 km2 188 cm3Diesel2007257 949 km2 188 cm3DieselŁódź (Łódzkie)22 900 PLNHyundai Santa Fe CRDi Executive 4WD4x4 Keyles Kamera AutoPark Bixeno LED Pamięć Skóra2013199 827 km2 199 cm3Diesel2013199 827 km2 199 cm3DieselSzczecin (Zachodniopomorskie)68 900 PLNHyundai Santa FePlatinum T-GDi 230KM 4WD AT20221 km1 598 cm3Hybryda20221 km1 598 cm3HybrydaChorzów (Śląskie)Odbiór w całej Polsce✅Salon różnych marek✅300samochodów w ekpozycji✅1000aut od ręki w stałej ofercieNiski przebiegHyundai Santa CRDi, Automat, 7 miejsc, Skóra, Klimatronic, Tempomat,2008128 843 km2 188 cm3Diesel2008128 843 km2 188 cm3DieselKraków (Małopolskie)Hyundai Santa Fewer. EU 2,4 benzyna 4x4 adaptacyjny tempomat PERŁA - WARTO!!!201955 000 km2 400 cm3Benzyna201955 000 km2 400 cm3BenzynaBiałystok (Podlaskie)79 000 PLNHyundai Santa Diesel 185 KM Executive 4x42016133 773 km1 995 cm3Diesel2016133 773 km1 995 cm3DieselGorzów Wielkopolski (Lubuskie)14 500 PLN83 500 PLNHyundai Santa FeLimited AWD20224 857 km1 598 cm3Hybryda20224 857 km1 598 cm3HybrydaDaleszynek (Wielkopolskie)119 000 PLNHyundai Santa Fe GLS 2WDz Niemiec PO OPŁATACH serwis KLIMA skóry CAŁY W ORYGINALE bez rdzy!2005236 945 km2 351 cm3Benzyna2005236 945 km2 351 cm3BenzynaCiechanów (Mazowieckie)Hyundai Santa Fe CRDi ExecutiveHyundai Santa Fe I właśc. szyberdach2014137 000 km2 199 cm3Diesel2014137 000 km2 199 cm3DieselGdynia (Pomorskie)78 000 PLNHyundai Santa Fe GLS 2WDNiski Przebieg Alusy Klimatronik Skóry Orurowany Doinwestowany2005194 000 km2 351 cm3Benzyna2005194 000 km2 351 cm3BenzynaSulechów (Lubuskie)13 900 PLNHyundai Santa Fe2007222 830 km2 188 cm3Diesel2007222 830 km2 188 cm3DieselBiałystok (Podlaskie)Hyundai Santa Diesel*Serwisowany*Gwarancja*Bogate Wyposażenie*Zadbane*201770 000 km2 199 cm3Diesel201770 000 km2 199 cm3DieselPiekoszów (Świętokrzyskie)109 900 PLNAuto GT sp. z Autoryzowany Dealer Hyundai121 900 PLNHyundai Santa Fe2020, porysowany lakier202023 500 km2 000 cm3Benzyna202023 500 km2 000 cm3BenzynaSulejówek (Mazowieckie)109 000 PLNHyundai Santa Fe CRDi Executive nawi kamera skóra 7 osobowy gwarancja przebiegu bezwypadkowy2013213 308 km1 995 cm3Diesel2013213 308 km1 995 cm3DieselSędziszów Małopolski (Podkarpackie)Hyundai Santa Alu Android Skóry 7 Osob Gwarancja Zamiana2007234 000 km2 656 cm3Benzyna2007234 000 km2 656 cm3BenzynaOstrowiec Świętokrzyski (Świętokrzyskie)30 999 PLNHyundai Santa Fesuper wersja, zarejestrowany i ubezpieczony, GWARANCJA !!2016145 000 km2 200 cm3Diesel2016145 000 km2 200 cm3DieselGniezno (Wielkopolskie)97 900 PLN89 900 PLN174 900 PLNHyundai Santa FeHyundai Santa Fe Turbo GDI Limitowana Edycja201841 000 km1 998 cm3Benzyna201841 000 km1 998 cm3BenzynaSkarszewy (Pomorskie)129 000 PLNHyundai Santa 16V , Salon Polska, Klimatronic, Podgrzewane siedzienia,ALU2006211 559 km2 351 cm3Benzyna2006211 559 km2 351 cm3BenzynaZabrze (Śląskie)

J.D. Power research shows that 55% of Santa Fe owners are male, compared to 56% across the midsize SUV segment. Santa Fe owners trend older, however, at a median age of 61 years (vs. 56 years). They also have a lower median annual household income at $98,448 (vs. $116,933). A third of Santa Fe owners (33%) call themselves Practical Buyers
Tworzymy ogólnopolskie centrum wiedzy o samochodach. Zebraliśmy już 39096 opinii. Oceń swoje auto Zamknij Opinie o samochodach Hyundai Santa Fe Wybierz pojazd: Marka Model Generacja Zebraliśmy dla Ciebie opinie o 856 modelach samochodów z 81 marek. Oceń swoje auto Ocena ogólna: 4,35 W oparciu o 55 opinii III (2012 - teraz) 4,36 II (2006 - 2012) 4,25 I (2000 - 2006) 4,19 Opinie o samochodzie Hyundai Santa Fe Hyundai Santa Fe I SUV CRDi 21-08-2021, dudek Podsumowanie: dobrze Ocena: 4,0 Silnik: 5 Zawieszenie: 5 Wnętrze: 5 Komfort jazdy: 4 Hyundai Santa Fe II SUV V6 13-05-2021, FAN-marki-Hyundai Podsumowanie: Oczywiście, zbieram teraz kasę na wersję Hybrydową, Niemniej mój 13 latek wygląda prawie jak nowy w środku i na zewnątrz oraz pod pokrywą silnika. Na silniku nie zrobiło wrażenia przejechanie 103000tyś km , pracuje cichutko i bezproblemowo. Jeśli jeździsz ekologiczne i dbasz o auto, to będzie długo służyć. Jedynie tankowanie jest bolesne ;-), jeśli wypadnie jeździć tylko po mieście. Polecam tan model konkretnie w tej wersji. Oczywiście aby znaleźć w takim jak teraz mój stanie, będzie pewnie dużym wyzwaniem, chyba że moje autko będzie już do odsprzedaży ;-) , ale na taniochę nie liczcie. Ocena: 5,0 Silnik: 5 Zawieszenie: 5 Wnętrze: 5 Komfort jazdy: 5 Hyundai Santa Fe II SUV 23-01-2021, Ojciec dyrektor Podsumowanie: Bardzo fajne auto jeśli ktoś lubi suvy napewno mu się spodoba, z racji krazacych opinii o wadliwym silniku można kupić w dobrej cenie. Po 5 latach użytkowania myślę że ten silnik nie jest taki zły a cały problem jest w podkładkach pod wtryskami które zaczynają puszczać nagar w skrzyni korbowej wzrasta ciśnienie na skutek przedmuchow puszczają uszczelnienia pojawiają się wycieki wystarczy wymieniać na czas podkładki, zapoboegawczo co 2 wymiany oleju odkręcić miskę olejową sprawdzić w jakim stanie jest smok i będzie ok. Myślę że auto warte zainteresowania, W mojej ocenie najlepszy wybór pośród suv za podobną cenę Ocena: 4,0 Silnik: 4 Zawieszenie: 4 Wnętrze: 4 Komfort jazdy: 4 Hyundai Santa Fe III 05-11-2020, Jacek Podsumowanie: To jest klasa między Audi Q5 A Q7 jeśli chodzi o całokształt to jest na plus dla HYUNDAIA Ocena: 5,0 Silnik: 5 Zawieszenie: 5 Wnętrze: 5 Komfort jazdy: 5 Hyundai Santa Fe I SUV V6 17-09-2020, AnKo Podsumowanie: Miłe zaskoczenie, po tylu latach i przejechanych kilometrach nadal niezawodny. Ocena: 5,0 Silnik: 5 Zawieszenie: 5 Wnętrze: 5 Komfort jazdy: 5 Hyundai Santa Fe I SUV 30-06-2020, Nygus, właściciel od 4 lat, 85tys przejechane po mieście, bezdrożach i autostradach Podsumowanie: Idealne auto do miasta i poza miejskie wypady z rodziną. Silnik i zawieszenie sprawiają, że jazda tym autem to sama przyjemność. Przestronne wnętrze, duży bagażnik i brak progu załadunkowego w bagażniku. Autem jeżdżę również w trasy, jest w miarę wygodnie, nawet przy prędkości maksymalnej, ale wtedy auto pochłania paliwo w zastraszającym tempie. Ocena: 4,0 Silnik: 5 Zawieszenie: 3 Wnętrze: 4 Komfort jazdy: 5 Hyundai Santa Fe I SUV CRDi 31-05-2020, Anna Podsumowanie: Hyundaia Santa Fe mam już 5 lat. Jest wygodny i bardzo dobrze się go prowadzi. Ma problemy lakiernicze; (lakier schodzi z każdej strony). Polecam ten samochód - jest bardzo pojemny; ma dużo miejsca, dobrze wygląda, jest komfortowy. Ocena: 5,0 Silnik: 3 Zawieszenie: 5 Wnętrze: 5 Komfort jazdy: 5 Hyundai Santa Fe III Kombi CRDi 01-05-2020, Bart Podsumowanie: Samochód bardzo dobry, przewidywalny nie testowałem jeszcze 4x4 komfortowy przestrzenny dużo miejsca nad głową ogólnie dobry rodzinny SUV polecam Ocena: 4,0 Silnik: 5 Zawieszenie: 5 Wnętrze: 5 Komfort jazdy: 5 Hyundai Santa Fe I SUV CRDi 10-04-2020, Sylwester Podsumowanie: Mam ten samochód ponad 5 lat. szkoda sprzedawać, ale rozglądam się za czymś nowszym Ocena: 4,0 Silnik: 4 Zawieszenie: 4 Wnętrze: 4 Komfort jazdy: 4 Hyundai Santa Fe II SUV CRDi 24-12-2019, Waldek Podsumowanie: Bardzo pojemny, komfortowy SUV, stosunek jakości do ceny bardzo zachęcający do pozostania przy tym modelu. Jako hybryda albo elektryk miałby wielkie szanse na rynku. Niedoceniany acz godny polecenia. Ocena: 5,0 Silnik: 5 Zawieszenie: 5 Wnętrze: 4 Komfort jazdy: 5 12345Następne > Znajdujesz się w dziale Hyundai Santa Fe opinie. Kierowcy szczegółowo opisują doświadczenia, które zdobyli podczas eksploatacji tego samochodu. Wybierz konkretną generację Hyundai Santa Fe, aby poznać opinie kierowców na temat silnika, zawieszenia, wnętrza, komfortu jazdy, zużycia paliwa i innych parametrów. Posiadamy opinie dla 3 generacji samochodów Hyundai Santa Fe. Opinie Hyundai Matrix opinie Hyundai i10 opinie Hyundai Trajet opinie Hyundai XG opinie Hyundai Sonata opinie Dane techniczne Hyundai Veloster dane techniczne Hyundai Galloper dane techniczne Hyundai ix35 dane techniczne Hyundai Atos dane techniczne Hyundai XG dane techniczne Cenniki Hyundai i20 cena Hyundai Elantra cena Hyundai Atos cena Hyundai ix55 cena Hyundai i30 cena Zdjęcia Hyundai Tucson zdjęcia Hyundai i40 zdjęcia Hyundai Ioniq zdjęcia Hyundai i20 zdjęcia Hyundai Kona zdjęcia Testy Hyundai Kona testy Hyundai Terracan testy Hyundai i20 testy Hyundai ix55 testy Encyklopedia Hyundai Coupe Hyundai Entourage Hyundai Lantra Hyundai ix55 Hyundai Veloster Hyundai H-1 Hyundai i20 Hyundai Galloper Hyundai Elantra Hyundai H200 Hyundai ix20 Hyundai Kona Hyundai Pony Hyundai Atos Hyundai S-Coupe Hyundai Accent Hyundai i30 Hyundai Equus Hyundai Sonata Hyundai Excel Hyundai Santa Fe Cena Hyundai Santa Fe III (2012 – ) Średnia cena na podstawie 25 ofert: 114 712 złZakres cen: 69 800 – 177 900 zł Hyundai Santa Fe II (2006 – 2012) Średnia cena na podstawie 4 ofert: 25 900 złZakres cen: 25 900 – 25 900 zł Hyundai Santa Fe I (2000 – 2006) Średnia cena na podstawie 17 ofert: 11 774 złZakres cen: 5 900 – 18 300 zł Najnowsze motofakty Peugeot 408. Nowy model marki. Pierwsze wrażenia i dane techniczne, konkurencja 2022-06-22 08:21 Przejazd na żółtym świetle. Jaki mandat można dostać? Jest jeden wyjątek kiedy kierowca uniknie kary! 2022-06-22 07:12 Używany Ford Kuga (2019 - obecnie). Wady, zalety, typowe usterki, sytuacja rynkowa 2022-06-21 09:08 Citroen Powrót marki do segmentu D 2022-06-17 10:10 Punkty karne. Nawet 15 punktów karnych za jedno wykroczenie! Od kiedy? 2022-06-17 07:51 Kodeks drogowy 2022. Kiedy mandat można zapłacić kartą? 2022-06-22 08:55 Po jakim czasie kasuje się punkty karne? Od 17 września 2022 zmiana 2022-06-22 07:21 Wszystkie artykuły Motofakty mazowieckie Hyundai Santa Fe opinie III (2012 - teraz) Liczba głosów: 11 Silnik/skrzynia biegów: 4,27 II (2006 - 2012) Liczba głosów: 16 I (2000 - 2006) Liczba głosów: 16 Oceń swoje auto Hyundai Santa Fe zdjęcia Hyundai Santa Fe Testy i porównania Hyundai Santa Fe 2018. Test SUV-a z silnikiem CRDI o mocy 200 KM 2018-07-11 11:20 Hyundai Grand Santa Fe. Test dużego SUV-a (video) 2017-05-12 10:34 Hyundai Santa Fe kontra Honda CR-V 2007-11-12 09:25 Hyundai Santa Fe CRDi 2006-08-13 21:24 Hyundai Tucson T-GDI 48V 180 KM. Test, wrażenia z jazdy, spalanie, ceny i wyposażenie 2022-02-06 14:11 Premiery i nowości Hyundai. Marka zapowiada nowy model - IONIQ 5 2020-12-11 09:46 Hyundai i30. Jaka cena i wyposażenie? 2020-03-25 10:25 Policja. Nowe radiowozy - tym razem oznakowane 2019-11-28 07:45 Policja. Nowe radiowozy dla funkcjonariuszy. Sprawdź gdzie trafią 2019-11-22 12:15 Policja. Nowe radiowozy dla funkcjonariuszy 2019-11-08 11:11
. 179 255 371 208 414 152 66 209

hyundai santa fe opinie forum